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升降絲母潤滑方式及實施方法

魂斗罗归来贴吧ak升龙 www.tvlnp.icu 日期:2019-03-20來源:未知

隨著船舶、礦山、水電和核電等行業的興起,大型薄壁類回轉零件的加工直徑在向大型化發展,這類零件多為有規則的薄壁回轉體,針對市場需求,需要研制大型立式車床來滿足零件的加工要求。隨著零件加工直徑的增大,對應的加工設備立式車床也越來越大,立式車床的組成部件例如立柱、橫梁等也越來越大、越來越重。在實際生產過程中,橫梁升降依靠T型絲杠及絲母來實現,由于橫梁越來越重,導致橫梁在升降過程中,升降絲母載荷越來越大,磨損嚴重,壽命減短,同時會產生較大的振動及噪聲,對機床精度產生嚴重影響。隨著市場對大型立式車床等重型機床設備的需求與日俱增,此問題日漸突出,急需解決。

升降絲母潤滑方式及實施方法

針對大型立式車床等重型機床橫梁升降絲母對機床精度產生嚴重影響的難題,通過改進升降絲母的潤滑方式,由原來的絲母連接2個潤滑來油管潤滑改為4個潤滑來油管潤滑和2個潤滑來油管澆在升降絲母上端絲杠上潤滑,由原來的絲母2個潤滑孔鉆在螺紋底部改為絲母24個潤滑孔傾斜鉆在螺紋嚙合齒面上,同時配置專用的自動潤滑站供油,對升降絲母進行充分潤滑,解決了難題。

 

通過對升降絲母潤滑方式的改變,升降絲母得到充分潤滑,形成穩定的潤滑油膜,減少或消除零件因熱膨脹產生的不利影響,使升降絲母載荷均勻,能夠承受更大載荷。與絲杠摩擦減小,提高了使用壽命,消除了橫梁在升降過程中產生的振動及噪聲,大大提高了機床的穩定性及安全性。

 

具體實施方法:如圖1所示,升降絲母上端面上鉆4個均布的長油孔,長度約為升降絲母全長的4/5,在升降絲母圓周方向上與長油孔相對應的位置每排鉆6個共24個傾斜的油孔,在保證與長油孔相通的前提下,傾斜的油孔出口應在與升降絲杠的嚙合面上,傾斜的油孔另一端用油堵堵上。升降絲母與升降絲杠裝配后,連接上4個潤滑管接頭,同時2根潤滑管來油直接澆在升降絲杠上,傾斜的油孔的潤滑油在嚙合面上形成潤滑油膜,潤滑管來油進入升降絲母與升降絲杠之間的螺紋間隙,隨著升降絲杠旋轉,升降絲母與升降絲杠產生相對運動,升降絲母得到充分潤滑,降低了升降絲母的磨損,同時充分的潤滑油避免產生較大的熱量,減少或消除零件因熱膨脹產生的不利影響,使升降絲母載荷均勻,能夠承受更大載荷。

升降絲母潤滑方式及實施方法

圖1升降絲母潤滑裝配主視圖

 

如圖2所示,升降絲母上端面上連接4個均布的潤滑管接頭,同時2根潤滑管來油直接澆在升降絲杠上。

升降絲母潤滑方式及實施方法

圖2升降絲母潤滑裝配俯視圖

 

如圖3所示,傾斜的油孔出口在與升降絲杠的嚙合面上。

升降絲母潤滑方式及實施方法

圖3升降絲母潤滑裝配局部放大圖

 

通過實踐證明此方法是切實可行的,徹底解決了橫梁在升降過程中升降絲母磨損嚴重、同時會產生較大的振動及噪聲和對機床精度產生嚴重影響的難題。同理,這種潤滑方式適用于T型絲杠、絲母傳動的各種機械,可以推廣使用。

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